25 ноября 2009 года в Москве между Агентством ABARUS Market Research и Аналитической группой "Жаксару" (г. Астана) был подписан меморандум о сотрудничестве, в рамках которого компании смогут активно обмениваться актуальной рыночной информацией, осуществлять подготовку и выпуск совместных аналитических материалов, а также проводить совещания, семинары и конференции с приглашением на данные конференции коллег и партнеров с обеих сторон.
Теперь у компании Abarus MR есть надежный партнер в Казахстане, благодаря которому наше агентство существенно расширило географию исследований и мероприятий прикладного характера.

В 2008 г. неблагоприятные макроэкономические явления отрицательно сказались на спросе на лакокрасочную продукцию, а, следовательно, и на объемах производства. Многие предприятия резко сократили выпуск продукции. В эту категорию стоит отнести одного из лидеров российского рынка ЛКМ ЗАО «Эмпилс» (спад в 2008 г. –3,57%), ОАО «Русские краски» (–9,31%), ООО «Завод «Краски Кил» (–19,29%). Из крупных предприятий наиболее всего от кризисных явлений пострадали ОАО «ТД ЗЛКЗ» (–148,91%), ЗАО «Химик» (–32,65%), ОАО «Котовский ЛКЗ» (–18,58%) и ОАО «Пигмент» (–13,71). Из средних предприятий стоит назвать ЧХПО им. Цахилова (–63,76%) и ЗАО «Волошино» (–58,76%).
Несмотря на это, по данным официальной статистики в 2008 г. имел место рост производства лакокрасочных материалов в России, что связано с достаточно твердой позицией других предприятий: лидеров рынка ООО «Краски Текс» (прирост за год 7,75%) и ООО «Лакра Синтез» (6,95%); достаточно крупных предприятий ООО «Мефферт Продакшн» (19,82%), ООО «Уральская производственная компания» (18,33%), ЗАО «Лакокрасочные материалы» (7,48%). Существенный прирост производства имел место на ООО «Тиккурила» (64,23%) и ООО «Корунд» (53,20%).

Эта тенденция характерна для всех сегментов автомобильных шин – как легковых, так и грузовых, причем для последних даже более заметна. Когда автомобильный рынок рос, ежегодно вместе с производством рос и импорт шин. Непосредственно перед кризисом были зафиксированы беспрецедентные повышения объемов импорта – за  2007 год рост импорта шин в натуральном выражении составил 54% относительно 2006 года (а за 2006 год – 37%  соответственно). В 2008 году, несмотря на первые проявления кризиса, общий импорт шин вырос до 25,54 млн. шт., т.е. на 4%. В 2009 году общий объем импорта шин достигнет 18 млн. или будет чуть выше.