27.05.2012
Проект «Автотора» по созданию автокластера в Калининградской области совокупной мощностью 350 000 машин в год будет стоить 100 млрд руб. 75-80 млрд руб. найдут предприятие и его партнеры, а оставшееся «Автотор» просит у государства
«Автотор» завершает согласование с правительством проекта создания автомобильного кластера в Калининградской области, рассказал «Ведомостям» председатель совета директоров компании Владимир Щербаков. Он ожидает, что уже вскоре соглашение будет подписано. Согласование документов находится на заключительном этапе, подтверждает представитель Минэкономразвития. Рассмотреть проект Владимир Путин еще в бытность премьер-министром поручил Минпромторгу и Минэкономразвития, говорит представитель Минфина. До его министерства бумаги еще не дошли, добавляет он.
«Автотор» создаст 21 СП — шесть автозаводов общей мощностью около 350 000 авто год (в две смены) и 15 автокомпонентных предприятий, говорит Щербаков. Доли партнеров в СП будут эквивалентны их инвестициям в проект, но не ниже 30% у производителей авто и не менее 50% — у автокомпонентщиков. «Автотор» возьмет на себя строительство производственных помещений, подготовку кадров и т. д., а партнеры будут вкладываться в оборудование и технологии.
На заявленную мощность участники автокластера выйдут к 2018 г., поясняет Щербаков: «Мы сейчас выпускаем 250 000, но 30 моделей. К 2018 г. мы должны перестроиться и выпускать 350 000, но 7-8 моделей. Сегодня такого рынка по нашим моделям еще нет».
Все эти СП будут работать в режиме промышленной сборки. Получить этот статус позволит еще одно СП, которое и выступит оператором всего проекта, — между «Автотором» и Magna. У последней как раз имеется «спящее» соглашение. Но государство должно внести изменения в документ, говорит Щербаков: увеличить предполагаемый объем производства, поменять состав участников и брендов. На первом этапе контрольный пакет в СП будет у «Автотора», пояснил он.
Щербаков называет только двух участников будущих проектов — BMW и General Motors. Проект интересен BMW, сказал ее представитель. Его коллега из GM не стал комментировать возможность участия в создании автокластера, но заметил, что компания намерена продолжать сотрудничество с «Автотором».
Общую стоимость проекта по созданию автокластера Щербаков оценивает примерно в 100 млрд руб. Около 75% партнеры привлекут у банков. Предварительные договоренности есть со Сбербанком, ВТБ и рядом крупных зарубежных банков, добавляет он. Осенью 2011 г. Сбербанк открыл «Автотору» кредитную линию на 20 млрд руб. От государства «Автотор» ждет помощи в виде создания внешних инженерных сетей и социальных объектов, объем этих расходов Щербаков оценивает в 20-25 млрд руб.
Правительство поддержит проект создания автокластера, если партнеры будут увеличивать степень локализации выпускаемых авто, уверен аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. Сегодня локализация на «Автоторе» составляет в среднем 15%, рассказывает Щербаков. «По требованиям ВТО, чтобы сохранялась страна происхождения, нам нужно выходить на 50%, — говорит он. — По нашим планам это произойдет к 2020 г.».